提及云南丽江，就迫不得已提玉龙雪山。虽然它沒有天下第一高峰期喜马拉雅山那样如雷贯耳，但因为其是本地纳西族人的“公山”及其地质学缘故，其现如今依然是没有人可以登上，这禁不住为其增加了一份神密的气场。
尽管如今并并不是欣赏玉龙雪山的最佳时间，但绵绵不绝的雪峰，黑白不分的公路边坡，及其万里晴空下，云雾缭绕聚集的峰顶，依然展示出了它的秀丽和壮美，自然界的巧夺天工，果真时时刻刻都是会给人产生非一般的视觉享受。
大雪山下，全新升级一代瑞虎5x 较高能版在这里扯开了其神密的面具。做为一款将十万左右的新手入门SUV，奇瑞汽车发布瑞虎5x 较高能版毫无疑问是给了顾客大量的挑选室内空间，那麼，姓名里的“较高能”，确实仅仅表明其在特性上应更强一点罢了吗？
相比于瑞虎5x比较新手入门的1.5L驱动力，全新升级一代瑞虎5x 较高能版配用的是一台1.5T涡轮增压器四缸发动机，其至大功率156大马力，最高值扭距230N·m，与之配对的是一台CVT的变速器。
置身于玉龙雪山旅游景区蜿蜒曲折的新路上，好的驱动力数据信息的确会让这台瑞虎5x 较高能版更为得心应手。欢快的油门踏板设置给到人一种驱动力充足的觉得，从一台家用轿车的视角看来，它的驱动力回应也是充足地出色，针对平时市政道路的行车非常合适了。
CVT变速器的平稳特点一如既往，在ECO方式下它更偏重于放低转速比，车子的驱动力反映也更为懒散，相对性更加照料全车的汽柴油合理性；在SPORT方式下变速器就更偏重于拉高速旋转来榨取柴油发动机的驱动力，但CVT变速器的主要表现依然有点儿“佛性”，不足立即的换挡时机令得瑞虎5x 较高能版在应对新路的节奏快安全驾驶时，稍显心有余而力不足。
殊不知瑞虎5x 较高能版的汽车底盘校准却产生了很非常好的操纵特点，偏硬的悬架促使它在甩尾时拥有非常好的侧面支撑点，相互配合上还算精确的转为及其比较精巧的车体，在新路上它展示出了很难能可贵的协调能力，开起來十分地区劲。
但一样的，那样特性的汽车底盘校准会放弃一部分的舒适度，瑞虎5x 较高能版在应对小晃动时车体层次感非常好，但是一旦碰到相近橡胶减速带或是很大晃动的地面，悬架的冲击性還是较为立即，之后余震也较为地多，总体而言滤振动作并不是迅速。这在瑞虎7的身上一样有那样的主要表现，也许它是奇瑞汽车校准汽车底盘的一种设计风格，但假若可以确保安全性能的基本上汽车底盘的滤震主要表现更强一些，那麼瑞虎5x 较高能版的现代感可能更为优异。
停住车，在半山坡的观景平台上远眺玉龙雪山，一样别有一番口味。
从新一代瑞虎7刚开始，奇瑞汽车的家族式设计方案又拥有一次新的演变，赶到全新升级一代瑞虎5x 较高能版的身上早已是“Life In Motion 3.0”。尺寸较大的点阵式式进气口已是瑞虎大家族的特点所属，全新升级造型设计的LED日行灯亦恍若“虎爪”一般，全部前脸展示出了一定的视觉效果支撑力和精美气场。
室内设计师并沒有由于瑞虎5x 较高能版是一台中小型SUV而舍弃在它的身上多用心，在线框的应用上她们也是尽量展示出瑞虎5x 较高能版的层次感，不论是顶配车系上的18英寸两色轮圈，還是尾端用上“CHERY”的英语知名品牌标志，奇瑞汽车都期待可以给瑞虎5x 较高能版产生更加特色化的精准定位。
瑞虎5x 较高能版聪慧地把瑞虎7上的那套车内饰设计方案搬了回来，虽然没有用上当下时兴的一体式双连屏设计方案，可是7英寸的全液晶显示屏仪表盘 10.25英寸的升降式触摸显示屏一样展示出了不错的高新科技气氛。横着的线框设计方案、适当的柔性原材料包囊、电子器件换档杆的选用、钢琴漆解决的中央空调操作面板，在现代感的构建上，瑞虎5x 较高能版也向顾客展现出自身的诚心。
奇瑞汽车此次给到全新升级一代瑞虎5x 较高能版的宣传标语是“好开又聪慧”，“好开”一词非常好地归纳了它动力装置的特点，而“聪慧”一词非常大水平上说明了其配用了很多现代化的配置。中控台触摸显示屏内嵌的猛兽智云系统软件不仅适用在线导航、歌曲、互连、车子远程访问等多种多样作用，其智能语音系统也适用当然语义识别，相对而言互动更加便捷和便捷。
自然，全新升级一代瑞虎5x 较高能版的聪慧还反映在它配置了ACC自动巡航系统软件，其能够在0-150km/h的范畴内完成全自动的跟车作用，而具体的加快和降速姿势全套系统软件也解决得十分当然，感受十分非常好。但是，终究其仅有行车道偏移预警信息，跟真实的L2级別辅助驾驶還是拥有一定的差别，但可以在一台十万左右的车里装有这种武器装备，自身就早已充足忠厚了。
THE END
也许在现如今这一繁杂的汽车交易市场，一样的价钱区段顾客能够挑选的商品有很多，而大部分大伙儿的产品力都不容易差。全新升级一代瑞虎5x 较高能版车系的发布，也许很多人仅仅单纯性地觉得它仅仅给顾客大量的挑选，健全了瑞虎大家族的商品编码序列。
但从商品自身看来，全新升级一代瑞虎5x 较高能版也如同其“好开又聪慧”的宣传口号一般确实，它并沒有十分突显的驱动力特性，但全套动力装置的亲和力度却众所周知，另外在智能化系统配置上与同档次的汽车对比也是有非常好的优点，它便是一台很典型性的应用性车系，这针对大部分顾客而言，诱惑力不可谓并不大。
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